在**近幾年，因為無縫鋼管產(chǎn)能嚴重過剩，下游需求減緩，資金瓶頸困擾，鋼貿(mào)職業(yè)墮入重重困境，很多鋼貿(mào)公司處于全面虧本狀態(tài)，加上一些區(qū)域的鋼貿(mào)公司出現(xiàn)“重復質押”和“老板跑路”等事件，又使鋼貿(mào)職業(yè)墮入誠信危機當中。 的確，鋼鐵流轉業(yè)面對的市場環(huán)境比以往嚴肅，這也是“新常態(tài)”下的鋼貿(mào)職業(yè)遇到的新應戰(zhàn)。國內(nèi)經(jīng)濟增速換擋回落，從曩昔10%擺布的高速增加轉為7%-8%的中高速增加，是“新常態(tài)”的**基本特征。無縫鋼管需求強度削弱，供需矛盾加劇，鋼貿(mào)職業(yè)微利，也是“新常態(tài)”下的基本特征，這對于鋼貿(mào)公司而言，面對更為嚴酷的應戰(zhàn)，但對全部鋼鐵流轉職業(yè)來說，則是一個從頭洗牌、重振光輝的契機。 鋼鐵流轉業(yè)作為一個工業(yè)，只需中國經(jīng)濟增速還在增加，只需“鐵、公、基”還在建造，鋼鐵流轉工業(yè)將永久存在。鋼鐵是國民經(jīng)濟的頂梁柱，而這一頂梁柱作用的表現(xiàn)，一直離不開流轉環(huán)節(jié)，它是通過流轉得以施行。因而，鋼鐵流轉工業(yè)決不是衰落工業(yè)，也非落日工業(yè)，而是從屬服務業(yè)，歸于第三工業(yè)，將來發(fā)展?jié)摿艽?。信任通過這一輪市場洗禮以后，將來將會涌現(xiàn)出一批具有較強競爭力的“大鋼貿(mào)、大流轉、大物流、大電商”新式鋼鐵物流服務商。因而鋼鐵流轉業(yè)是遠景廣闊的朝陽工業(yè)。